Проблем с акумулатор, или...?

[mordohy]

Иве,
Като запаля сутрин на студено, сега, при ниски температури, на акумулатора ми показва 13.5V. След малко, като позагрее, отива на 13.8V. Какво е твоето виждане?

Зависи къде го мериш. Ако е на акумулатора, то или генератора ти е слаб или възбуждането. малките диоди или самият регулатор. Ако го мериш по бордовата мрежа, то си е нормално за печките. Прекалено много са им консуматорите и има голям пад на напрежението.

Моя е Ексайд премиум на 2 години / 77 ампера/ и откакто е сложен не е зареждан , карам 7 км на ден без събота , неделя и отпуските. Да се считам за късметлия или изключение ? През месец се зарежда само умрял акумулатор.

Не стига , че си ми набор, ами си ми и адаш май. Какъв е един акумулатор се разбира след петата-шестата година. Не казваш колко го караш през почивните дни. А тука вече послъгваш. От десет паления няма да му стане нищо, ако през почивните дни го караш повечко. Освен това ти е все още нов акумулатора. Освен това има значение как и какво пали той. на моята и 20 А/ч да сложа, пак ще държи, защото пали веднага, но има коли, които са по-трудни и то е заложено в конструкцията им.
Понеже съм се занимавал професионално с акумулатори, съм имал възможност да си правя експерименти.
На такситата акумулаторите им се скапват бързо, защото имат постоянни консуматори, а карат на близки разстояния. Та едно такси изкара пет години с един акумулатор, но човекът след всяка смяна го включваше към зарядно, специално пригодено за целта. Просто букса на калника. Контролният изкара година и умря достойно от разложени клетки.

[Alex_26]

Зависи къде го мериш. Ако е на акумулатора, то или генератора ти е слаб или възбуждането. малките диоди или самият регулатор. Ако го мериш по бордовата мрежа, то си е нормално за печките. Прекалено много са им консуматорите и има голям пад на напрежението.

Иве, меря го на акумулатора. То като загрее колата стига и над 14V, което си означава, че диодите са добре. Но ще проверя клемите на алтернатора, че никога не съм ги пипал. Иначе акумулаторът е този
Имам един такъв 100Аh ма не нога да го напъхам

[kev1n--]

Акомуулатор със мултимер не се мери Т.е. може го измерите, ама това което ще ви покаже е 1 към гйотуре Има си сервизи за тея работи.. не си правете експерименти тип "майстор"

[mordohy]

Иве, меря го на акумулатора. То като загрее колата стига и над 14V, което си означава, че диодите са добре. Но ще проверя клемите на алтернатора, че никога не съм ги пипал. Иначе акумулаторът е този
Имам един такъв 100Аh ма не нога да го напъхам

Акумулаторът ти е наред, както и генератора. Вярно е, че работят в утежнен режим, ама това си е конструктивно.

Акомуулатор със мултимер не се мери Т.е. може го измерите, ама това което ще ви покаже е 1 към гйотуре Има си сервизи за тея работи.. не си правете експерименти тип "майстор"

С азбука се пише " Гьотуре". В оригинал на Алфабието е с "О" с две точки отгоре. Пише се "АКУМУЛАТОР". Доста от пишещите тук са и действуващи специалисти. Бяха повече, ама от всезнайковци престанаха да пишат в техническите раздели. Мултицета те ориентира, стига да има кой да го чете!